Hadjar 6e et dans les points, Gasly et Ocon hors du top 10

Au terme d’un Grand Prix d’Autriche riche en rebondissements sur le Red Bull Ring, le bilan est contrasté pour le clan tricolore. Si la victoire finale a réservé son lot de surprises, les pilotes français ont connu des fortunes bien diverses. En tête d'affiche, le jeune Isack Hadjar a signé une superbe performance au volant de sa Red Bull, s'affirmant comme le seul Tricolore dans les points, tandis que Pierre Gasly et Esteban Ocon ont vécu un dimanche calvaire.

Isack Hadjar solide sixième et premier Français

Parti depuis la huitième place sur la grille de départ, Isack Hadjar a réalisé une course particulièrement solide pour glaner deux positions et franchir la ligne d'arrivée au sixième rang. Malgré un samedi frustrant, le pilote Red Bull a su faire preuve d'opportunisme et d'agressivité pour devancer des pointures comme Lando Norris (McLaren) et Charles Leclerc (Ferrari). Une performance qui lui permet de poursuivre une belle série de quatre arrivées consécutives dans les points. Le jeune Tricolore ne cachait pas sa satisfaction quant à la physionomie de son dimanche, tout en soulignant l'efficacité de la stratégie pneumatique adoptée par son écurie : « Je suis content. Je ne pense pas qu'il y avait grand-chose à faire en partant de la 8e place. Il fallait être agressif sur la stratégie [...]. Ce n'était pas la course la plus rapide mais la plus efficace. » Optimiste pour la suite de la saison européenne, Hadjar estime que la monoplace autrichienne affiche un excellent niveau de compétitivité, de bon augure avant le prochain rendez-vous à Silverstone : « Je pense qu'aujourd'hui, on avait la deuxième meilleure voiture de la grille, devant les McLaren et les Ferrari. [...] Pour Silverstone, ça va être une performance assez similaire. J'espère que les températures ne seront pas aussi extrêmes [...]. »

Dimanche « horrible » pour Pierre Gasly et Alpine

Pour Pierre Gasly, ce week-end autrichien s'est avéré être un véritable chemin de croix. Alors qu'il ambitionnait d'intégrer le top 10 après des qualifications prometteuses, le Normand a vu ses espoirs s'envoler dès l'extinction des feux. Victime d'une perte de puissance au départ, il a glissé dans la hiérarchie pour finalement couper la ligne à une décevante 13e place, au volant d'une Alpine rétive et en cruel manque de rythme. Le pilote de l'écurie française a dressé un bilan sans concession de son après-midi : « Ç'a été un peu horrible tout l'après-midi. Ç'a très mal commencé, avec un problème de puissance au départ [...]. Et en termes d'adhérence, c'était l'une des courses les plus compliquées de l'année. » Face à ce manque de performance flagrant, Gasly se tourne déjà vers le travail technique pour redresser la barre au plus vite : « Il va falloir qu'on comprenne avec les pièces qu'on a mis sur la voiture ce week-end et voir ce qu'on peut faire pour retrouver un peu plus de performance. [...] Je vais être au simulateur mercredi. »

Esteban Ocon freiné par une Haas « en panne »

Du côté de chez TGR Haas, Esteban Ocon a connu un scénario tout aussi frustrant. S'élançant depuis la 15e position, le Français a réalisé un envol magistral, gagnant quatre places dès les deux premiers tours pour pointer aux portes des points. Malheureusement, la dégradation excessive des pneumatiques et des choix stratégiques peu inspirés sous voiture de sécurité virtuelle ont ruiné sa course, le reléguant au 16e rang final. Le pilote normand regrette les limites actuelles de sa monoplace, tout en saluant l'effort maximal fourni par son équipe : « On a fait un super départ, j'ai réussi à doubler beaucoup de voitures sur les deux premiers tours. [...] Il n'y a pas grand-chose d'autre à dire. C'était une course... longue. Il vaut mieux en rire. [...] La voiture est "en panne" depuis longtemps mais on doit continuer à donner le meilleur. »

George Russell opportuniste et vainqueur surprise

La course à la victoire s'est décantée de manière inattendue sur le tracé de Spielberg. Alors que Max Verstappen (Red Bull) et Kimi Antonelli (Mercedes) semblaient au cœur de toutes les attentions stratégiques et des luttes en piste, c’est finalement George Russell qui a tiré son épingle du jeu. Le Britannique, extrêmement régulier, a signé son deuxième succès de la saison 2026 après sa victoire à Melbourne. Il s'impose de justesse devant un Verstappen menaçant jusqu'au drapeau à damier et son propre équipier Antonelli, qui complète le podium.

Des trajectoires opposées avant Silverstone

Ce Grand Prix d'Autriche confirme la montée en puissance d'Isack Hadjar, désormais solidement installé parmi les valeurs sûres du peloton au volant de sa Red Bull. À l'inverse, pour Pierre Gasly et Esteban Ocon, l'urgence est technique. Les deux Normands devront rapidement trouver des réponses avec leurs ingénieurs respectifs pour espérer relever la tête dès le week-end prochain sur le sélectif tracé de Silverstone, théâtre du Grand Prix de Grande-Bretagne.