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Les pilotes français au révélateur de Monaco

Lenny Par Lenny

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Le Rocher s’apprête à vibrer. Du 5 au 7 juin, la Formule 1 pose ses valises en Principauté pour la sixième manche de la saison 2026. Entre le piège des rails, le nouveau calendrier et les ambitions de nos tricolores, ce week-end monégasque s'annonce dantesque. Zoom sur les forces françaises en présence et sur le programme complet de ce rendez-vous incontournable.

Le Grand Prix de Monaco 2026 : Le joyau de la couronne F1 change de date

Traditionnellement disputé en mai, le mythique Grand Prix de Monaco s'est offert un petit lifting de calendrier en inversant sa position avec le Grand Prix du Canada. C’est donc en ce début de mois de juin que les 20 monoplaces s'élancent dans les rues de la Principauté. Long de 3,337 km et fort de 19 virages légendaires, le tracé urbain reste le plus exigeant de l'année. Ici, l'aérodynamique active est interdite et la vitesse de pointe est encadrée, poussant les ingénieurs à configurer les voitures pour un appui maximal. Les pilotes devront boucler 78 tours, soit une distance totale de 260,286 km, au ras des rails, là où la moindre erreur se paye cash.

Isack Hadjar : La fougue du rookie Red Bull testée par les rails

Il connaît ce circuit mieux que sa chambre, mais Monaco a rappelé au jeune Parisien qu'il ne pardonne rien. Après un crash impressionnant dès les Essais Libres 1, Isack Hadjar doit relever la tête face au maître Max Verstappen. Pour ses premiers pas compétitifs ce week-end, le jeune pilote de l'écurie Red Bull est passé par tous les états d'esprit. Confiant et fort d'une belle cinquième place lors de la dernière course, Isack Hadjar a pourtant provoqué le tout premier drapeau rouge du week-end ce vendredi matin. Le Français a perdu le contrôle de sa monoplace au passage de la Piscine, percutant le mur en sortie de virage sous les yeux d'Olivier Panis, dernier vainqueur français ici-même en 1996. Pourtant, le Parisien affiche une vitesse brute impressionnante et une connexion unique avec ce tracé qu'il a étudié toute sa vie sur simulateur. Conscient de la marche à franchir face à son coéquipier Max Verstappen, Hadjar sait qu'il joue gros. Il rappelle qu'il faut trouver cette fameuse limite, commencer à 90 % et accélérer progressivement jusqu’à être à 99,9 %, sous peine de finir directement dans le décor.

Esteban Ocon : L’ambition de briller à "domicile" avec Haas

En quête de rachat après un début de saison 2026 en demi-teinte, Esteban Ocon retrouve son jardin monégasque avec la ferme intention de faire briller sa Haas et de faire taire les critiques. Avec un seul petit point inscrit au compteur à Suzuka, contre 18 pour son redoutable voisin de garage Oliver Bearman, Esteban Ocon traverse une zone de turbulences. Mais Monaco est l'endroit idéal pour relancer sa dynamique. Sur un circuit qu'il adore et où il est monté sur le podium en 2023 avec une deuxième place, le Normand compte sur le soutien massif des supporters français pour ce qui s'apparente à sa course à domicile. Au volant d'une Haas modifiée grâce à un package de développement apporté au Canada et peaufiné à l'usine durant la semaine de repos, Ocon espère capitaliser sur les qualités de sa monture en qualifications. Devant son équipier l'an passé dans les rues de la Principauté, le pilote français aborde le week-end avec optimisme, bien décidé à s'extirper d'une saison pour l'instant trop terne et à accrocher la zone des points.

Pierre Gasly : L'esprit ouvert et une Alpine à décrypter

Ravi de l'avenir de son équipe qui deviendra Gucci Racing Alpine en 2027, le passionné de mode Pierre Gasly doit d'abord se concentrer sur le présent et résoudre les mystères techniques de sa monoplace actuelle dans les rues de Monaco. Après deux week-ends très compliqués, Pierre Gasly aborde son Grand Prix national de cœur avec impatience mais beaucoup d'interrogations. Les ingénieurs d'Alpine ont énormément travaillé pour identifier un comportement anormal sur le train arrière de sa voiture, mis en lumière par les données comparées à celles de son coéquipier Franco Colapinto. Si le Normand espère que le problème est résolu, il sait que la vérité viendra de la piste. À Monaco, où la qualification représente 95 % du résultat final, Gasly s'attend à un défi inédit avec l'utilisation massive de la première vitesse dans l'épingle, un paramètre qui pourrait générer du temps de réponse du turbo (turbo lag) sur le bloc Mercedes face au concept Ferrari. Malgré les inconnues techniques et la difficulté historique d'y dépasser, le pilote tricolore compte aborder ce tracé favori avec un esprit grand ouvert pour faire vibrer ses fans.

Programme TV : Les horaires du Grand Prix de Monaco 2026

Pour ne rien manquer des joutes sur le Rocher, il faudra suivre l'intégralité des séances sur les antennes du groupe Canal+, diffuseur officiel de la F1 en France. Les séances d'essais libres du vendredi et du samedi matin seront à retrouver sur Canal+ Sport, tandis que la cruciale séance des qualifications du samedi après-midi et la grande course du dimanche seront retransmises en direct sur Canal+. Le coup d'envoi du week-end a été donné ce vendredi avec les Essais Libres 1 à 13h30, suivis des Essais Libres 2 à 17h00. Samedi, les pilotes affineront leurs réglages lors des Essais Libres 3 à 12h30 avant de se disputer la pole position lors des qualifications à 16h00. Enfin, l'extinction des feux pour la course aura lieu le dimanche à 15h00. La deuxième séance de ce vendredi après-midi s'annonce déjà cruciale pour Isack Hadjar qui devra reprendre confiance, et pour le duo Ocon-Gasly, impatient de tester les nouveautés mécaniques.

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