Zarco forfait, Quartararo dos au mur

Le paddock de la MotoGP pose ses valises en Toscane pour le Grand Prix d'Italie 2026, septième manche de la saison. Entre le retour surprise d'un vétéran britannique pour pallier la lourde blessure de Johann Zarco, les doutes profonds de Fabio Quartararo et le retour incertain du champion en titre Marc Marquez, ce week-end au Mugello s'annonce déjà électrique.

Cal Crutchlow de retour pour remplacer Johann Zarco chez LCR Honda

C'est le coup de théâtre de ce début de semaine. À 40 ans, le vétéran britannique Cal Crutchlow reprend du service. Il s'installera dès ce week-end sur la Honda RC213V de l'équipe Castrol Honda LCR, habituellement pilotée par Johann Zarco. Le pilote français est malheureusement le grand absent de ce rendez-vous toscan. Victime d'une terrible chute mi-mai lors du second départ du Grand Prix de Catalogne (coincé sous la moto de Francesco Bagnaia), le diagnostic est lourd : lésions aux ligaments croisés (antérieur et postérieur), au ménisque et au péroné de la jambe gauche. Le Cannois, qui doit repasser sur le billard dans les prochaines semaines, a choisi de prendre le temps nécessaire pour sa convalescence. Pour le remplacer, LCR Honda a fait appel à une vieille connaissance. Crutchlow a porté les couleurs de la structure de Lucio Cecchinello de 2015 à 2020, y glanant 3 victoires et 12 podiums avant de prendre sa retraite de pilote titulaire. Il fera équipe ce week-end aux côtés du jeune Diogo Moreira.

Fabio Quartararo et Yamaha face à l’enfer des lignes droites du Mugello

Du côté du clan tricolore, Fabio Quartararo (13e du championnat) n'aborde pas ce Grand Prix à domicile pour son équipe (Yamaha Motor Racing) avec un optimisme débordant. Bien que le tracé toscan lui ait souri par le passé, le "Combi" s'attend à souffrir sur l'une des pistes les plus exigeantes du calendrier. « Ici, je pense que ça va être une des courses les plus compliquées parce qu'il y a des lignes droites, beaucoup de virages qui tournent énormément, du grip. L'année dernière déjà, on a fini très, très, très loin. » Si la vitesse de pointe du tout nouveau moteur V4 de la Yamaha reste un problème face à la concurrence dans la gigantesque ligne droite de 1,141 km, le champion du monde 2021 pointe du doigt d'autres faiblesses structurelles : Un manque cruel de turning, un déficit d'adhérence, une dépendance excessive aux conditions de piste...

L'objectif de l'écurie d'Iwata, partagé par Alex Rins (19e du général) et le patron Massimo Meregalli, sera avant tout d'assurer une entrée directe en Q2 dès le vendredi pour limiter les dégâts.

Les autres forces en présence : Marquez de retour, Di Giannantonio favori ?

Le retour très attendu de Marc Marquez

Opéré du métatarse droit et de l'épaule le 10 mai dernier après sa chute au Sprint du GP de France, le champion en titre Marc Marquez (Ducati) est bien inscrit sur la liste officielle. Après un test sur une Panigale de série, l'Espagnol devra toutefois recevoir le feu vert du médecin en chef du circuit pour courir. L'an dernier, il avait réalisé le Grand Chelem au Mugello (pole, sprint et course principale).

L'infirmerie est pleine

Le GP de Catalogne a laissé des traces. Outre Zarco, Alex Marquez (Gresini) est forfait (fracture de la clavicule et vertèbre C7 touchée) après avoir percuté la KTM de Pedro Acosta en panne. Francesco Bagnaia (poignet gauche) et Raul Fernandez serreront les dents.

Fabio Di Giannantonio sur sa lancée ?

À l'inverse, tous les regards italiens seront tournés vers Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46). Porté par sa récente et magistrale victoire à Barcelone, le pilote local compte bien enflammer les tifosis en l'absence de Valentino Rossi.

Programme et Horaires du Grand Prix d'Italie 2026

Vendredi 29 mai

• 10h45 - 11h30 : Essais libres 1 MotoGP

• 15h00 - 16h00 : Essais MotoGP

Samedi 30 mai

• 10h10 - 10h40 : Essais libres 2 MotoGP

• 10h50 - 11h05 : Qualifications 1 (Q1) MotoGP

• 11h15 - 11h30 : Qualifications 2 (Q2) MotoGP

• 15h00 : Course Sprint MotoGP (11 tours)

Dimanche 31 mai

• 14h00 : Course Principale MotoGP (23 tours)