Le calvaire de Quartararo au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2026, huitième manche du championnat du monde de MotoGP, a rendu son verdict sur le tracé du Balaton Park. Si l'Espagnol Marc Marquez (Ducati) a surclassé ses adversaires en signant un doublé mémorable après sa victoire lors de la course sprint, le clan français broie du noir. Seul représentant tricolore ce week-end en raison de la blessure de Johann Zarco, Fabio Quartararo (Yamaha) a vécu un véritable chemin de croix, conclu par un abandon rageant en fin de course.

Fabio Quartararo en grande difficulté : "J'ai beaucoup de mal sans grip"

Les espoirs entrevus lors du GP de France au Mans semblent déjà bien lointains pour le champion du monde 2021. Malgré les ajustements aérodynamiques validés lors des derniers tests à Jerez, la Yamaha YZM-M1 est retombée dans ses travers chroniques sur le bitume hongrois. Privé d'adhérence depuis les premiers essais libres, le pilote niçois a passé son week-end à se battre contre sa propre machine. Qualifié à une lointaine 15e place sur la grille de départ, "El Diablo" n’a jamais trouvé la solution. "Quand il n'y a pas de grip, j'ai beaucoup de mal à piloter la moto", a avoué un Fabio Quartararo dépité au micro des journalistes. "C'est une chose constante depuis mes débuts en MotoGP. Je fais beaucoup d'erreurs, les sensations sur l'avant ne sont pas bonnes. Sincèrement, je ne m'attendais pas à souffrir autant ici, mais il faut l'accepter."

Outre le manque cruel de motricité, le pilote officiel Yamaha a dû composer avec d'importantes vibrations en qualifications et des problèmes récurrents au rétrogradage. Des faiblesses techniques qui touchent l'ensemble des prototypes d'Iwata, puisque les pilotes Pramac, équipés du même matériel, ont également souffert.

A race to forget for El Diablo 😔#HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/baxmO1chCQ

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 7, 2026

Le film de la course : Un départ canon avant l'effondrement et l'abandon

Pourtant, le dimanche après-midi avait débuté sous une bonne étoile pour le clan français. Profitant d'un envol stratosphérique et d'une grosse chute collective au départ, qui a éliminé d'un coup des cadors comme Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Raul Fernandez et Fermín Aldeguer, Fabio Quartararo a bondi de la 15e à la 6e place dès le premier tour. Malheureusement, le miracle n'a duré qu'un temps. Dès le cinquième tour, le manque de rythme de sa Yamaha a condamné le Français à être éjecté du Top 10 pour pointer au douzième rang. Quatre boucles plus tard, dépassé par Brad Binder, il glissait en treizième position. À bout de solutions et à la limite de la rupture au dix-neuvième passage, le Niçois a été sanctionné d'un Long Lap pour avoir dépassé les limites de la piste, le reléguant à la seizième place. Le calvaire a pris fin prématurément au vingt-troisième tour, lorsque le pilote officiel Yamaha est rentré définitivement aux stands pour abandonner, victime d'un souci technique ou lassé de prendre des risques inconsidérés pour rien.

Marc Marquez impérial, Pedro Acosta confirme son immense talent

À l'avant de la course, le spectacle a été grandiose. Libéré de la pression des leaders du championnat éliminés au premier virage, Marc Marquez a fait étalage de toute sa classe. Après une somptueuse passe d'armes à mi-course avec le jeune prodige Pedro Acosta (KTM), le sextuple champion du monde MotoGP a pris les commandes au dix-huitième tour pour s'envoler vers une victoire pleine de maîtrise. Pedro Acosta s'offre ainsi une magnifique deuxième place, tandis que le champion du monde en titre, Francesco Bagnaia (Ducati), complète le podium après une course solide devant Ai Ogura et Luca Marini. Malgré son abandon dès le premier tour, l'Italien Marco Bezzecchi conserve la tête du classement général avec 180 points, toujours suivi par Jorge Martin qui reste bloqué à 160 unités. Grâce à son week-end parfait au Balaton Park, Marc Marquez se replace idéalement en embuscade à la cinquième place du championnat avec 108 points. Pour Fabio Quartararo et Yamaha, l'heure est désormais à l'analyse d'urgence pour tenter de redresser la barre lors de la prochaine échéance.