Fabio Quartararo 17e, Johann Zarco dans le Top 10

Le Grand Prix d’Autriche de MotoGP 2026 n’a pas eu la même saveur pour les deux pilotes français. Si Johann Zarco est parvenu à arracher une belle dixième place au terme d’une remontée convaincante, Fabio Quartararo a vécu une deuxième partie de course beaucoup plus compliquée. Parti neuvième sur la grille, le pilote Yamaha a finalement terminé 17e, hors des points.

La victoire revient à Pedro Acosta, qui décroche au Red Bull Ring son premier succès en MotoGP. Jorge Martin prend la deuxième place devant Marco Bezzecchi, tandis que Marc Marquez doit se contenter de la cinquième position.

Fabio Quartararo savait que les points seraient difficiles

Fabio Quartararo avait pourtant parfaitement lancé son Grand Prix d’Autriche. Neuvième sur la grille, le Français a réalisé un excellent départ et s’est rapidement installé dans le Top 10. Pendant les premiers tours, le pilote Yamaha a même pu se mesurer aux pilotes Ducati et Aprilia qui l’entouraient. Une situation dont il a tenté de profiter au maximum, comme il l’a expliqué quelques minutes après l’arrivée au micro de Canal+. « Je savais que ce serait difficile de finir dans les points. Je fais un bon départ. Je me suis dit que j’allais essayer de m’accrocher à Francesco Bagnaia qui était devant moi. » Le scénario espéré n’a toutefois pas duré. Au fil des tours, la Yamaha a progressivement perdu en performance et Quartararo a reculé dans le classement.

Une forte dégradation du pneu pour Quartararo

La principale difficulté du Français est apparue dans la deuxième moitié du Grand Prix d’Autriche. Alors qu’il avait réussi à rester au contact du Top 10 en début de course, Quartararo a progressivement décroché en raison d’une importante dégradation de son pneu avant. Le pilote Yamaha ne cache d’ailleurs pas qu’il s’attendait à rencontrer ce problème sur les 28 tours du Grand Prix. « Ensuite on a eu un drop énorme du pneu, mais je m’attendais à ça. » Fabio Quartararo termine ainsi à la 17e place, à plus de 30 secondes du vainqueur Pedro Acosta. Une nouvelle course sans point pour le Français, mais qui lui permet tout de même de retenir quelques éléments positifs. « Le plus important, c’est que je me suis amusé dans les premiers tours. Rendez-vous au Japon. » Cette première partie de course constitue notamment un rappel du potentiel de Quartararo lorsque sa Yamaha lui permet de conserver suffisamment longtemps ses performances. Le Français reste capable de se montrer performant sur un tour comme dans les premiers kilomètres d'un Grand Prix, avant que les limites de sa machine ne deviennent plus difficiles à compenser.

Johann Zarco remonte jusqu'à la dixième place

À l’inverse de son compatriote, Johann Zarco quitte Spielberg avec six points supplémentaires. Le pilote LCR Honda a connu un début de course compliqué, puisqu’il a rétrogradé jusqu’à la 16e position après le premier tour. Mais le Français a ensuite parfaitement construit sa remontée. Zarco a enchaîné les dépassements et a réussi à retrouver le Top 10, jusqu’à franchir la ligne d’arrivée à la dixième place. « J’ai commencé ma course au deuxième tour. À partir de là, je suis assez content de la façon dont j’ai pu contrôler la pression du pneu avant et la dégradation du pneu arrière. » Le Français a notamment dû gérer la fin de course face à Enea Bastianini. Avec un pneu arrière moins performant, Zarco a adapté son pilotage pour conserver son avantage. « Dans les derniers tours, Bastianini remontait. Je sais qu’il est très fort en fin de course et c’était un bon défi de maintenir le rythme et d’adapter mon pilotage. » Cette dixième place permet à Zarco de confirmer sa régularité avec la Honda. Il termine également une nouvelle fois premier représentant de la marque japonaise, devant Takaaki Nakagami, Luca Marini et son équipier Diogo Moreira.

El diablo veut rester positif pour la suite

Malgré une nouvelle course difficile, Fabio Quartararo refuse de baisser les bras. Le Français sait que les performances de sa Yamaha limitent actuellement ses possibilités, mais il entend continuer à pousser jusqu’à la fin de la saison. « Je vais de l’avant, je donne mon maximum... je reste le plus positif possible. »

Le rendez-vous est désormais fixé au Japon, où le MotoGP retrouvera la piste dans deux semaines. Pour Quartararo comme pour Zarco, le Grand Prix d’Autriche aura donc offert deux enseignements différents : une nouvelle course frustrante pour le pilote Yamaha, et une remontée solide pour le pilote LCR Honda.