Hadjar absent à Madrid, Ocon et Gasly veulent briller

Le Grand Prix d’Espagne 2026 s’installe à Madrid avec un nouveau circuit et plusieurs enjeux français. Isack Hadjar restera sur la touche, tandis qu’Esteban Ocon et Pierre Gasly tenteront de se distinguer sur le Madring.

Isack Hadjar absent pour le Grand Prix de Madrid

Le clan français devra encore patienter avant de revoir Isack Hadjar en action. Le pilote Red Bull ne participera pas au Grand Prix d’Espagne 2026, disputé ce week-end sur le tout nouveau circuit du Madring, à Madrid. Red Bull a confirmé le forfait du Français, toujours en phase de récupération après sa blessure au poignet gauche. Déjà absent lors des deux précédents rendez-vous aux Pays-Bas et en Italie, Hadjar va donc manquer une troisième course consécutive. À 21 ans, le pilote français avait pourtant marqué les esprits depuis le début de la saison par sa progression et ses performances. Son absence à Madrid est d’autant plus frustrante que le Madring constitue l’une des grandes nouveautés du calendrier 2026. Hadjar devra ainsi découvrir le tracé espagnol depuis les coulisses plutôt qu’au volant de sa monoplace.

Esteban Ocon veut profiter de la nouveauté à Madrid

Si Isack Hadjar manquera le rendez-vous madrilène, Esteban Ocon sera bien au départ avec Haas. Le pilote normand aborde cette nouvelle manche avec un certain optimisme malgré un Grand Prix d’Italie décevant sur le plan comptable. À Monza, Ocon avait terminé 16e, tandis que son équipier Oliver Bearman avait pris la 15e place. Les évolutions apportées par Haas et l’arrivée du nouveau moteur Ferrari n’avaient donc pas permis à l’écurie américaine de concrétiser les attentes. Madrid offre toutefois une nouvelle opportunité. « C’est agréable de retrouver la piste à Madrid juste après notre week-end à Monza », a expliqué Ocon, qui apprécie notamment la possibilité d’enchaîner rapidement deux Grands Prix. Le Français devra surtout s’adapter à une piste qu’il ne connaît pour l’instant que grâce au simulateur.

Pierre Gasly veut confirmer la surprise de Monza

Autre Français à surveiller à Madrid, Pierre Gasly arrivera en Espagne avec une dynamique bien différente. Le pilote Alpine sort d’un Grand Prix d’Italie particulièrement marquant, au cours duquel il avait signé la pole position avant de terminer septième. Cette performance représente un moment fort pour Alpine, mais aussi pour Gasly. Le Français avait réussi à se battre pendant plusieurs tours avec des références comme Lando Norris et Lewis Hamilton, malgré une monoplace qui ne disposait pas du rythme nécessaire pour viser durablement le podium. Gasly a surtout retenu la compétitivité et la constance de son Alpine à Monza. Il estimait même qu’il s’agissait de la meilleure voiture dont il avait disposé cette saison. La septième place n’a donc pas été vécue comme une déception. Terminer à seulement quelques secondes de Hamilton, après avoir occupé la tête de la course au départ, constitue au contraire un signal encourageant pour Alpine.

Alpine doit désormais transformer l'essai

Le véritable défi pour Gasly et son équipe sera maintenant de déterminer si la performance de Monza peut être reproduite sur d’autres circuits. Le tracé italien possède des caractéristiques très particulières, avec de longues lignes droites et de faibles niveaux d’appui. Madrid proposera un terrain beaucoup plus varié, ce qui permettra de mesurer les progrès réels d’Alpine. Gasly sait donc que la performance du Madring sera particulièrement intéressante à observer. Une nouvelle apparition dans le haut du classement confirmerait que Monza n’était pas seulement une parenthèse favorable aux caractéristiques du circuit. Pour le Français, l’objectif est désormais de comprendre ce qui a rendu son Alpine aussi performante en Italie afin de reproduire cette compétitivité lors des prochains Grands Prix.

Le Madring, le grand saut dans l’inconnu

Le Grand Prix d’Espagne 2026 sera historique puisqu’il se déroulera pour la première fois à Madrid. Le Madring devient ainsi le nouveau théâtre de la F1 espagnole après plusieurs décennies passées principalement à Barcelone. Le tracé, long de 5,416 kilomètres et composé de 22 virages, a été dessiné autour de l’IFEMA, le grand centre d’exposition de Madrid. Présenté comme un circuit urbain, il mélange en réalité des portions construites spécifiquement pour l’événement et des caractéristiques typiques d’un tracé temporaire en ville. Pour Ocon, cette configuration représente un véritable défi. Le pilote Haas s’attend à devoir trouver rapidement le bon rythme, tout en exploitant le travail réalisé dans le simulateur avant le week-end. Le Madring devrait notamment se distinguer par son dénivelé et par plusieurs séquences techniques. La portion baptisée « Monumental », avec son long virage relevé, constitue déjà l’un des passages les plus attendus de cette première édition. Ocon voit certaines similitudes avec le circuit de Miami, notamment dans le mélange entre portions urbaines et sections plus traditionnelles. Mais le banking madrilène devrait donner une personnalité très différente au nouveau tracé.

Un Grand Prix de Madrid important pour les Français

Cette première édition du Grand Prix d’Espagne à Madrid aura donc une saveur particulière pour les pilotes français. Isack Hadjar devra encore patienter avant de retrouver son baquet, Esteban Ocon cherchera à relancer Haas et Pierre Gasly tentera de confirmer le regain de forme d’Alpine. La course madrilène constituera également la 14e manche de la saison 2026. Les essais libres débuteront vendredi 11 septembre, avant les qualifications samedi et la course dimanche 13 septembre. Le départ du Grand Prix d’Espagne sera donné à 15 heures, heure française. Sur un circuit totalement inédit, la hiérarchie pourrait être plus difficile à anticiper qu’à l’accoutumée. Pour les Français, le Madring représente surtout une nouvelle occasion de se faire remarquer, avec des fortunes très différentes pour Hadjar, Ocon et Gasly.